
AMOSAR
AMOSAR es un proyecto con un enfoque integral que, mediante la implantación de un modelo de movilidad pública eficiente, digitalizada y sostenible, impulsa la regeneración urbana y la cohesión territorial de los núcleos costeros del norte de la ría de Arousa.
Promotor
Fundación RIA
Equipo y colaboradores
Fundación RIA
Año
2021
Localización
Barbanza, A Coruña
El proyecto, promovido de forma independiente por la Fundación RIA, propone un sistema de movilidad pública sostenible como catalizador para desarrollar una estrategia de alcance territorial que impulse el desarrollo económico, la fijación de población en áreas periféricas y la regeneración urbana.
Mediante una línea exprés de autobuses sin emisiones se propone conectar los nodos industriales situados a lo largo de la autovía AG-11 con las grandes infraestructuras del Eje Atlántico, y una red de intercambiadores permitirá coordinarla mediante lanzaderas con un sistema de minibuses eléctricos que recorran los núcleos urbanos costeros, a lo largo de la carretera AC-305.
Con el objetivo de reducir drásticamente las emisiones y el impacto del coche en el espacio público se impulsa la rehabilitación de viviendas y la regeneración urbana con criterios de eficiencia, inclusión y bienestar.
Para su desarrollo se hace necesario el uso de los avances digitales, utilizando el big data en el análisis, planificación y gestión de rutas; haciendo accesible la información en tiempo real a través de plataformas web y apps móviles para usuarios, operadores y administraciones; fomentando la comunicación y participación de la ciudadanía con estrategias de gamificación; y desplegando puntos de recarga eléctrica y generación solar en todas las componentes del proyecto.
La ciudadanía de la península del Barbanza depende en gran medida del vehículo privado para desplazarse. En consecuencia, los espacios destinados al vehículo privado ocupan la mayor parte del espacio público.
Contexto territorial
La Mancomunidad Barbanza Arousa es un área supramunicipal que presenta la tercera mayor densidad de población de la provincia de A Coruña contando con 66.000 habitantes. Está compuesta por los municipios de Rianxo, Boiro, A Pobra do Caramiñal y Ribeira, que poseen un importante tejido industrial, en el que se encuentran empresas líderes a nivel nacional del sector de la conserva.
La gran cantidad de puestos de trabajo de estos centros incrementa sustancialmente el número de desplazamientos al trabajo que se producen diariamente en la región, la mayoría en vehículos privados de combustión.
Este ámbito cuenta con dos infraestructuras de movilidad, con dos trazados paralelos. En primer lugar, la carretera costera (AC-305), vía histórica que atraviesa y conecta los centros urbanos a lo largo de la costa, muy cercana al frente marítimo. Por otra parte, la Autovía do Barbanza (AG-11), una vía rápida que el transporte público no usa en la actualidad y que, por lo tanto, difícilmente puede competir en tiempo de trayecto con el transporte privado.
AMOSAR es un proyecto integral que pretende reactivar económicamente este importante eje industrial, transitar hacia un modelo urbano sostenible y articular la región con las principales infraestructuras del Eje Atlántico.

Un sistema integral
La propuesta busca ofrecer una movilidad eficiente, universal y limpia para los cuatro municipios del área supramunicipal Barbaza Arousa (Rianxo, Boiro, A Pobra do Caramiñal y Ribeira), al mismo tiempo que dotar al margen norte de la ría de Arousa de una conexión rápida con Padrón y Santiago de Compostela que, a diferencia del margen sur, no cuenta con ferrocarril.
Para ello, AMOSAR plantea una red de siete líneas con tiempos de espera e intercambio muy reducidos, con información a tiempo real.
A través de hubs de intercambio estratégicamente situados en suelos disponibles de polígonos industriales y parques empresariales se conecta la línea exprés con los centros de los municipios.
Los polígonos industriales de Barbanza Arousa son el lugar idóneo para situar hubs de intercambio, por ser en sí mismos generadores de desplazamientos y por disponer de suelo público libre. Estas infraestructuras que integran otros medios de transporte no motorizados, aparcamientos disuasorios y estaciones de carga, para favorecer la intermodalidad.


Una estrategia alineada con los objetivos globales de sostenibilidad
AMOSAR es una propuesta que acelera la reconstrucción y la transformación de modelo mediante la aplicación de toda una serie de líneas de acción que impulsa la Agenda Urbana Española y el Pacto Verde Europeo, directrices alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas.
Para poder abordar la necesaria regeneración urbana que impulsa la Agenda Urbana Española, debemos ampliar el foco y diseñar una estrategia integral que sitúe la movilidad pública, limpia y digital como vector de desarrollo, en combinación con actuaciones de rehabilitación de vivienda, generación y eficiencia energética, y mejora del espacio público.
Consulta la propuesta completa en su dosier informativo