El desarrollo de las poblaciones costeras de Galicia en las últimas décadas ha ido de la mano de la ampliación de sus áreas portuarias y de las vías que les dan servicio. Sin embargo, en la actualidad, es frecuente que una gran proporción del frente marítimo se dedique al aparcamiento, lo que degrada la imagen de conjunto, limita el uso del espacio público y dificulta los usos portuarios.

Asimismo, estas áreas tienen un gran potencial de dinamización social tanto para vecinos, como para usuarios y visitantes. Núcleos como Palmeira tienen la capacidad de recuperar el carácter y relaciones que se encuentran en el puerto: lo natural, lo económico y lo social.

El trabajo que realiza la Fundación RIA en colaboración con Portos de Galicia consiste en el diseño de un plan de actuaciones para la integración urbana del frente marítimo de Palmeira, incorporando las demandas e intereses de los usuarios del puerto y los vecinos de la localidad.

Este plan se basa en tres estrategias principales: la ordenación del tráfico y el estacionamiento; la recuperación del vínculo con el mar; y la planificación y diseño del espacio público.

El trabajo tiene como objetivo analizar los entornos urbanos atravesados por la carretera de la costa norte de la ría de Arousa y proponer estrategias de intervención en el espacio público que integren en el núcleo la infraestructura viaria, reduzcan su peligrosidad y mejoren la calidad ambiental al tiempo que restituyan los valores identitarios del lugar.

Para ofrecer el mayor nivel de precisión en el análisis, la información existente se complementa con sesiones de trabajo de campo.

Para recuperar el vínculo de Palmeira con el mar, se propone el derribo del muro del paseo marítimo, ya que este ocupa la totalidad del borde, evitando que una gran parte de la población no pueda ver el mar desde el paseo debido a su altura y materialidad. Aprovechando la oportunidad, se amplía y abre el espacio público al mar, sacando partido a la colmatación horizontal de la escollera y la existencia de zonas de arena en marea baja.

Por último, se propone desarrollar un proyecto de urbanización único, donde se tengan en cuenta todas las características identitarias del lugar (tipologías, materialidades, elementos patrimoniales y de interés, vegetación consolidada, etc.), pasando por diseñar la canalización de aguas pluviales, la unificación de materiales de pavimento, el diseño de mobiliario urbano (iluminación, elementos de protección, bancos, etc.), así como diseñar soluciones de delimitación de estacionamiento.

Para la ejecución de obras se proponen tres fases, con el objetivo de minimizar las restricciones de uso y de paso del área de proyecto mientras se llevan a cabo las intervenciones:

—Fase 1. Urbanización del paseo exterior y escollera-grada
—Fase 2. Mejora y urbanización desde el paseo hasta las fachadas
—Fase 3. Equipamientos

En la actualidad ya se ha desarrollado la primera fase, en la que el equipo de Fundación RIA ha tenido un papel relevante como asesores de dirección de obra, realizando labores de seguimiento de la obra velando por que se respeten los valores fundamentales del proyecto estratégico original realizado.

Estos valores tienen como objetivo poner en valor el entorno natural y edificado de Palmeira, utilizando materiales y técnicas arquitectónicas localmente familiares, a la vez que generando nuevos espacios públicos para el uso de los vecinos y visitantes.