Ribadavia, capital de la comarca del Ribeiro, desempeña un papel fundamental como centro de servicios, comercio y vida social de la zona, actuando como nodo que da soporte a múltiples núcleos de su entorno. En este contexto, la movilidad es un reto fundamental. El aumento del tráfico, la competencia por el espacio público y la creciente demanda de aparcamiento son algunos de los desafíos que se presentan en la actualidad, condicionando tanto la calidad de vida de los vecinos como el dinamismo del comercio local.

En este contexto, el trabajo realizado por la Fundación RIA se centró en un estudio integral de la situación de la movilidad, analizando la evolución histórica den núcleo, identificando las principales problemáticas en la actualidad y proponiendo una nueva estrategia de movilidad que contribuya a la puesta en valor del casco histórico.

Esta iniciativa se enmarca en el proyecto Vilas Vivas, promovido por la Xunta de Galicia, que busca revitalizar localidades gallegas mediante la reactivación del comercio de proximidad, la puesta en valor del patrimonio y la creación de sinergias entre comercio, artesanía y turismo, configurando un modelo replicable de dinamización urbana.

De este modo, Ribadavia se presenta como un caso piloto de recuperación del casco histórico como espacio comercial y cultural de referencia, que pueda ser adaptado y replicado en otras localidades gallegas.

Ribadavia presenta un funcionamiento urbano marcado por fuertes oscilaciones estacionales, condicionadas tanto por la vida cotidiana de la población local como por la celebración puntual de eventos de gran afluencia, contando además con un aumento de población notable en los meses de verano vinculado con segundas residencias.

Esta característica requirió la realización de un análisis dinámico que tuviese en cuenta las variaciones de los flujos de afluencia a lo largo del año. Se identificaron, de este modo, tres escenarios de intensidad diferenciada en función de la densidad peatonal, el volumen de tráfico rodado y el calendario de eventos festivos y culturales destacados.

Una vez analizados estos flujos, se señalaron una serie de situaciones problemáticas recurrentes que afectan negativamente a la movilidad, localizadas en puntos concretos del tejido urbano en los que confluyen altas volúmenes de personas, vehículos y actividades.

Con el objetivo de resolver las problemáticas identificadas y mejorar la movilidad tanto en el casco histórico como en el resto del núcleo, se formularon una serie de medidas orientadas a alcanzar un equilibrio entre el tránsito vehicular y peatonal, favoreciendo una ordenación más sostenible y eficiente del espacio urbano.

En el ámbito rodado, se realizó una reestructuración de los recorridos viarios y una reorganización de las áreas de aparcamiento, reduciendo el tránsito de vehículos privados en el centro de Ribadavia y proponiendo la peatonalización integral del casco histórico. Para esto, se introdujeron cambios de dirección y se crearon zonas de aparcamientos periféricas en puntos estratégicos.

Para favorecer la movilidad peatonal, ofreciendo una alternativa viable y accesible al vehículo privado, se propusieron una serie de actuaciones que incluyen la creación de nuevas aceras y la prolongación de las existentes, la reconfiguración de cruces, la adaptación de elementos urbanos que dificultan la accesibilidad y la eliminación de barreras arquitectónicas.

Además, para favorecer la transición hacia el nuevo modelo, se reformuló la señalización vial y peatonal, proponiendo una estrategia específica para los días de gran afluencia. Por otra parte, se actuó también sobre el transporte público, optimizando las líneas de autobús y creando nuevas paradas.

Como parte del proceso de análisis desarrollado por RIA, se elaboró un estudio de la edad y estado de las edificaciones del núcleo urbano, que permitió distinguir claramente las diferentes fases constructivas de Ribadavia, certificando el buen estado de conservación del casco histórico. Además, se prestó especial atención a la distribución de usos de las edificaciones en su planta baja, localizando locales en desuso y delimitando las zonas comerciales.

Este proceso de diagnóstico permitió identificar tres ejes principales dentro de la zona histórica: la calle Salgado Moscoso, el recorrido que une la plaza de abastos con la iglesia de San Juan, y el eje de la Plaza Mayor. Estos núcleos se encuentran, así mismo, conectados entre sí por una serie de calles que actúan como nexo.

Estos tres ejes se proponen como el epicentro para la dinamización comercial en conjunción con el programa Vilas Vivas, en el marco del cual el ayuntamiento adquirió una serie de bajos en desuso para su recuperación a través de un concurso. En el futuro, se proyectan en estos locales propuestas vinculadas con la artesanía, los productos de calidad diferenciada y el pequeño comercio, que ayuden a consolidar Ribadavia como una localidad histórica viva y abierta.